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还在做“鱼和熊掌”的选择题?

发布时间:2021-02-19人气:3
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新材料的开发常常会出现两难的抉择,性能和外观都想要,却因为材料限制只能接受单一选项的不完美现实。“鱼与熊掌”难道真的不能兼得?


现在,有SABIC的助力,我们的合作伙伴无需再面临两难选择。


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你的爱车少不了TA


SABIC有什么高超的本领能化解两难呢?先把话筒交给有着同样难题让生产商抓狂的铅酸启动蓄电池吧。


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今年强寒潮来袭,开车小伙伴都深有体会:一大早能快速启动车辆是多么重要,坐在冰冷的车里,多待一分钟都是煎熬!……你以为这只和车辆配置高低有关?其实真正考验的是你车上那块铅酸启动蓄电池。


这样说吧,从打开车门,启动车辆,调节灯光、车窗升降、到音响、空调及雷达导航等等的正常运作,都需要蓄电池的“效力”。没有了低调的TA,汽车就真的变成了摆设,一刻也动弹不了。


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两难选题,怎么解?


但铅酸蓄电池的外壳却时时被“磕白”拖后腿。

什么是“磕白”?

传统聚丙烯外壳在外力挤压和碰撞下,表面非常容易出现明显的“发白”痕迹。装配以及运输过程中磕磕碰碰,铅酸蓄电池的白色外壳也不能幸免。因时不时出现的难看泛白斑块,被打上缺陷产品标签,直接带来的是加高的退返率。


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传统PP材质的铅酸蓄电池外壳

容易出现“磕白”现象



除了要解决“磕白”问题,蓄电池外壳材料的抵抗外部冲击能力也是至关重要。但现有的材料和技术无法解决这两个互相制约的性能需求,这也就意味着蓄电池外壳同时拥有这两个本领几乎不可能。


这样的情况下,蓄电池企业无奈地选择有硬性标准的抗冲击能力,而材料的抗磕白需求只能被迫割舍。


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看得见的实力,让你不做选择题


面对这样的难题,大家都急着想知道,SABIC是如何化解的呢?


SABIC® PP compound带着“创新+定制”的制胜法宝来啦!


SABIC上海研发中心凭借优秀的研发能力和快速反馈的优势,针对汽车品牌商对抗磕白性能的严格要求,结合蓄电池外壳企业实际的加工条件,提供定制化和创新性的解决方案。从此不用再做取舍,轻松实现铅酸蓄电池外壳抗磕白和抗冲击两种重要性能。


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采用SABIC® PP compound材料

可同时满足蓄电池外壳

“磕白”和抗冲击两种性能

目前,SABIC正与中国知名品牌紧密合作,用于铅酸启动电池外壳,具备抗磕白抗冲击性能的SABIC® PP compound改性材料,已在SABIC南沙工厂生产,并被应用于国内领先的铅酸电池制造商。



SABIC将继续加大研发力度,提供行之有效的创新定制化的材料解决方案,为实现产品更多完美表现而助力。



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